Великолепный дизайн
Последнее для РФ поколение компакт-хэтчбека увидело свет в 2015 г. и практически сразу же обрело популярность у отечественных поклонников североамериканского автобренда. Несмотря на сильные визуальные изменения – габариты пятидверки остались фактически прежними:
- Длина – 4360 мм;
- Ширина – 1823 мм;
- Высота – 1488 мм;
- Колёсная база – 2648 мм;
- Клиренс – 160 мм.
Главные же перемены затронули передок, где появилась агрессивная радиаторная решётка «а-ля Астон Мартин». Благодаря этому решению авто стало выглядеть по-хорошему хищно и в меру агрессивно.
- Светодиодные фары головного света;
- LED дневные ходовые огни;
- Противотуманки;
- Повторители сигналов поворота на зеркалах;
- Стальные или литые колесные диски диаметром в 16 дюймов;
- Внешняя антенна «акулий плавник»;
- Рейлинги;
- Молдинги;
- Спойлер-козырёк с интегрированным стоп-сигналом;
- Изящные кормовые фонари.
Стоит отметить, что наш автоцентр готов распродать оставшиеся экземпляры выпуска 2019 г. по очень привлекательной и низкой цене. При этом, каждый из покупателей может смело рассчитывать дополнительные бонусы и скидочные акции.
Просторный и эргономичный салон
Что же касается внутрисалонного убранство, то оно традиционно отлично продумано, обладает великолепной эргономикой. При этом никуда не делась привычный уровень комфорта, качественные отделочные материалы и отличная сборка.
- Регулируемый мульти-руль имеет обогрев;
- Бортовой компьютер с цветным экраном;
- Аналоговая приборная имеет два крупных циферблата спидометра и тахометра;
- Кондиционер или двухзонный климат-контроль;
- Электростеклоподъемники;
- Информационно-развлекательный комплекс поддерживает Apple CarPlay & Android Auto, Радио и Навигацию, плюс оснащена матричным (3,5-дюймовым) или сенсорным (8-дюймовым) дисплеем;
- Зарядные USB-порты;
- Акустика с 6-ью стереодинамиками;
- Подогрев сидений;
- Багажник – 368 л.
Отделочные материалы:
- Ткань;
- Искусственная кожа;
- Мягкий пластик.
В целом никаких откровений интерьер не вызывает, но в то же время он стабильно держит высоко заданную планку по уровню исполнения. Так что можно уверено заявить, что любая поездка в хэтчбеке, одному или в компании, принесёт максимум удовольствия.
Большой выбор линейки двигателей и КПП
Ford – практически единственный производитель, который при покупке их автомобиля среднего класса, даёт потенциальному покупателю широкую возможность для выбора силовых агрегатов и вариантов типа трансмиссий. Это, как правило, является редкостью для среднеценового сегмента. Что же предлагает североамериканская компания – целую гамму разномощностных бензиновых, 4-цилиндровых, 16-клапанных «движков» с рабочим объёмом в 1,6 литра:
- Начальной выступает 85-сильная версия с крутящим моментом в 145 Н.м.;
- Работает только с 5-ступенчатой «механикой»;
- На ступень выше расположился 105-сильный мотор с пиковой тягой в 150 Ньютон-метра;
- Главной 1,6-литровой установкой является 125-сильная версия, выдающая 159 «Ньютонов»;
- Для обоих двигателей предложена: 5-скоростная «механика» или 6-ступенчатый «робот» PowerShift;
- Топовым считается 1,5-литровый турбомотор семейства EcoBoost;
- Генерирует – 150 л.с. и 240 Н.м.;
- Агрегируется только с 6-диапазонной роботизированной коробкой.
Ходовая часть и тормозная система:
- Платформа – C1;
- Подвеска передняя – McPherson, задняя – независимая многорычажная;
- Тормоза – все дисковые (спереди вентилируемые);
- Руль – электрическим усилителем.
Безопасность:
- ABS, EBD, ESP;
- Airbag – фронтальные, боковые и шторки;
- Датчик света, дождя и давления в шинах;
- Круиз-контроль;
- Эра-ГЛОНАСС;
- Камера заднего вида с динамической разметкой;
- Иммобилайзер.
×
